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Italia, Monza

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view post Posted on 5/9/2012, 14:12     +1   -1
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Pilota di McLaren

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Luogo: Italia
Data: Set 7, 2012
Lunghezza della gara: 306.7km
Giri: 53
Lunghezza circuito: 5.787 km
Velocità media: 258.83 Km/h
Grand Prix Disputati: 12
Curve: 13
Tempo ai box (entrata/uscita): 25.5s
Categoria: F1
Carico aerodinamico: Basso
Sorpassi: Facili
Rigidità Sospensioni: Media
Consumo Carburante: Molto elevato
Consumo Pneumatici: Medio
Grado di aderenza: Molto basso


Per il carburante tengo buono un 0.93 di consumo a km, servono 286 litri.

143+143

95+95+96

71+72+71+72
 
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view post Posted on 5/9/2012, 14:29     +1   -1
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Pilota di McLaren

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1:32.594s 300 400 800 600 700 600 Morbide
 
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loxely
view post Posted on 5/9/2012, 17:07     +1   -1




q1 1.32.966 con setup 275 325 750 700 800 600 e gomme hard
q2 1:36.404s stesso setup ma con medie e 100 litri per il primo stint

2 stop +95 +90

 
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view post Posted on 7/9/2012, 22:50     +1   -1
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Pilota di McLaren

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AAnt. APost Mot Fre Cambio Sosp
300 400 800 600 700 600

Carburante iniziale: 68 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 15) Non è rimasto più carburante 6% 0% 72 litri 22.270s
Stop 2
(Giro 30) Le gomme non possono fare altri giri 3% 2% 72 litri 23.870s
Stop 3
(Giro 45) Le gomme non possono fare altri giri 6% 2% 74 litri 29.547s

Usura gomme alla fine: 52%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 38 litri


Bastavano 248 litri per 0,81litri x km

Edited by BWG - 1/5/2013, 21:04
 
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loxely
view post Posted on 7/9/2012, 23:29     +1   -1




finalmente!!! una grara senza problemi tecnici, partito 10° in griglia e concluso al 6° posto.
buono il setup, passo di gara da podio, gara finita con 7 litri e 12% di gomme
un solo driver mistake valutabile intorno ai 5 secondi.
davvero meglio non si poteva fare alla stagione d'esordio
 
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view post Posted on 1/5/2013, 04:14     +1   -1
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Pilota di McLaren

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Solo sole per Monza.... strano visto che è giorni che piove in Italia
 
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view post Posted on 1/5/2013, 20:29     +1   -1
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Pilota di McLaren

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Dati del giro di Qualifica 2
Tempo AAnt APost Motore Freni Cambio Sosp Carburante Gomme Rischio
1:35.402s 330 330 25 470 725 728 83 Medie Spingi la macchina al limite
Qualifica 1
Pos Tempo Distacco
3 1:29.810s + 2.066s
Qualifica 2
Pos Tempo Distacco
2 1:35.402s + 4.923s
Griglia di partenza
Pos Tempo Distacco
2 3:05.212s + 6.593s


Ho scelto per Medie e 83+83+85 di Carburante
 
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fleming_it
view post Posted on 2/5/2013, 07:21     +1   -1




Dati giro Qualifica 1
Tempo del giro AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Rischio
1:33.094s 230 280 720 600 790 650 Pipirelli Medie Spingere la macchina al limite

Dati del giro di Qualifica 2
Tempo AAnt APost Motore Freni Cambio Sosp Carburante Gomme Rischio
1:34.628s 210 260 745 570 815 678 68 Pipirelli Medie Spingi la macchina al limite
Qualifica 1
Pos Tempo Distacco
2 1:33.094s + 0.036s

Qualifica 2
Pos Tempo Distacco
1 1:34.628s + 0.000s

Griglia di partenza
Pos Tempo Distacco
1 3:07.722s + 0.000s
 
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Ale n.7
view post Posted on 2/5/2013, 14:44     +1   -1




Dati giro Qualifica 1
Tempo del giro AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Rischio
1:34.206s 260 310 760 550 775 680 Pipirelli Medie Spingere la macchina al limite

Dati del giro di Qualifica 2
Tempo AAnt APost Motore Freni Cambio Sosp Carburante Gomme Rischio
1:37.467s 240 290 785 520 800 708 90 Pipirelli Medie Spingi molto la macchina

Scelgo gomme medie e 90+90+90
 
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COLODANI
view post Posted on 2/5/2013, 21:11     +1   -1




Q1 1.31,737 ASSETTO 250 300 810 550 810 600 gomme Pipirelli medie posizione 18 +3,531

Q2 1.33,317 carburante 85 posizione 12 +4,719

scelto gomme medie 2 pit 85+85+85

abbassato i rischi perchè ho un pilota pasticcione
 
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M.Schumacher88
view post Posted on 3/5/2013, 00:42     +1   -1




Dati giro Qualifica 1
Tempo del giro AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Rischio
1:34.075s 206 306 704 576 896 640 Pipirelli Medie Spingere la macchina al limite
Qualifica 1
Posiz. Tempo del giro Distacco
9 1:34.075s + 1.880s


Dati del giro di Qualifica 2
Tempo AAnt APost Motore Freni Cambio Sosp Carburante Gomme Rischio
1:37.149s 185 285 729 547 921 667 88 Pipirelli Medie Spingi la macchina al limite


Qualifica 2
Pos Tempo Distacco
13 1:37.149s + 3.818s

Griglia di partenza
Pos Tempo Distacco
10 3:11.224s + 5.698s
 
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DCM82
view post Posted on 3/5/2013, 16:32     +1   -1




Dati del giro di Qualifica 2
Tempo AAnt APost Motore Freni Cambio Sosp Carburante Gomme Rischio
1:36.621s 200 240 720 540 810 668 88 Pipirelli Medie Mantieni la macchina in pista
Qualifica 1
Pos Tempo Distacco
9 1:33.306s + 2.067s

Qualifica 2
Pos Tempo Distacco
13 1:36.621s + 2.679s

Griglia di partenza
Pos Tempo Distacco
10 3:09.927s + 4.746s
 
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view post Posted on 3/5/2013, 22:26     +1   -1
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Pilota di McLaren

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Pratica/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara

Temp.: 30°C
Umidità: 14%
Temp.: 25°C
Umidità: 8%
Previsioni per la Gara
Start - 0h:30m 0h:30m - 1h
Temp.: 26°-30°
Umidità: 8%-19%
Prob. di pioggia: 0% Temp.: 23°-26°
Umidità: 6%-14%
Prob. di pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp.: 21°-24°
Umidità: 6%-16%
Prob. di pioggia: 0% Temp.: 23°-28°
Umidità: 4%-15%
Prob. di pioggia: 0%
impostazioni di gara e strategia
Rischio usato per
Sorpasso Difendere Pista Libera Malfunzionamento
30 20 70 5

Assetto utilizzato
AAnt. APost Mot Fre Cambio Sosp
330 330 925 470 725 728

Carburante iniziale: 83 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 19) Non è rimasto più carburante 16% 0% 83 litri 26.156s
Stop 2
(Giro 38) Non è rimasto più carburante 17% 0% 85 litri 30.634s

Usura gomme alla fine: 36%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 19 litri


Giro Tempo del giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 29 Medie Soleggiato 25° 8% -
1 1:44.887 28 Medie Soleggiato 25° 8% -
2 1:30.019 27 Medie Soleggiato 25° 8% -
3 1:29.747 26 Medie Soleggiato 25° 8% -
4 1:28.794 24 Medie Soleggiato 25° 8% -
5 1:28.856 24 Medie Soleggiato 25° 8% -
6 1:29.540 24 Medie Soleggiato 25° 8% -
7 1:28.566 24 Medie Soleggiato 26° 8% -
8 1:29.621 24 Medie Soleggiato 27° 8% -
9 1:28.076 22 Medie Soleggiato 28° 8% -
10 1:28.620 22 Medie Soleggiato 28° 8% -
11 1:27.806 21 Medie Soleggiato 28° 8% -
12 1:27.689 21 Medie Soleggiato 28° 8% -
13 1:27.467 21 Medie Soleggiato 28° 8% -
14 1:27.128 21 Medie Soleggiato 28° 8% -
15 1:28.457 21 Medie Soleggiato 28° 8% -
16 1:28.156 21 Medie Soleggiato 28° 8% -
17 1:28.116 18 Medie Soleggiato 28° 8% -
18 1:27.201 12 Medie Soleggiato 28° 8% -
19 1:39.836 6 Medie Soleggiato 28° 8% Pit
20 2:08.262 21 Medie Soleggiato 28° 8% -
21 1:34.883 23 Medie Soleggiato 27° 8% Errore pilota
22 1:29.107 23 Medie Soleggiato 27° 8% -
23 1:28.419 22 Medie Soleggiato 26° 8% -
24 1:28.229 21 Medie Soleggiato 25° 8% -
25 1:29.198 21 Medie Soleggiato 25° 8% -
26 1:29.205 21 Medie Soleggiato 25° 8% -
27 1:28.745 20 Medie Soleggiato 24° 8% -
28 1:28.548 17 Medie Soleggiato 24° 8% -
29 1:27.800 14 Medie Soleggiato 25° 8% -
30 1:28.057 14 Medie Soleggiato 25° 8% -
31 1:27.791 14 Medie Soleggiato 26° 8% -
32 1:27.492 14 Medie Soleggiato 26° 8% -
33 1:27.723 14 Medie Soleggiato 26° 8% -
34 1:27.600 14 Medie Soleggiato 26° 7% -
35 1:27.337 13 Medie Soleggiato 26° 6% -
36 1:27.441 11 Medie Soleggiato 26° 6% -
37 1:27.481 6 Medie Soleggiato 26° 6% -
38 1:40.422 5 Medie Soleggiato 26° 6% Pit
39 2:12.267 16 Medie Soleggiato 26° 6% -
40 1:35.663 16 Medie Soleggiato 26° 6% Errore pilota
41 1:28.635 16 Medie Soleggiato 26° 6% -
42 1:28.485 16 Medie Soleggiato 26° 6% -
43 1:28.427 16 Medie Soleggiato 25° 6% -
44 1:28.366 16 Medie Soleggiato 25° 6% -
45 1:28.552 16 Medie Soleggiato 24° 6% -
46 1:28.231 16 Medie Soleggiato 23° 6% -
47 1:28.234 16 Medie Soleggiato 22° 6% -
48 1:28.265 16 Medie Soleggiato 21° 6% -
49 1:28.253 16 Medie Soleggiato 22° 6% -
50 1:28.239 16 Medie Soleggiato 23° 6% -
51 1:27.744 16 Medie Soleggiato 23° 6% -
52 1:27.728 16 Medie Soleggiato 24° 6% -
53 1:27.954 16 Medie Soleggiato 24° 6% -

Posso dire che sono abbastanza soddisfatto della gara effettuata dal mio pilota. Peccato esser partito tanto indietro, però mi ha dato speranza per ottenere la salvezza.
 
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M.Schumacher88
view post Posted on 3/5/2013, 22:39     +1   -1




Rischio usato per
Sorpasso Difendere Pista Libera Malfunzionamento
25 27 30 15

Assetto utilizzato
AAnt. APost Mot Fre Cambio Sosp
189 289 724 553 916 662

Carburante iniziale: 88 litri
Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 18) Non è rimasto più carburante 25% 1% 88 litri 22.117s
Stop 2
(Giro 36) Non è rimasto più carburante 26% 1% 88 litri 21.618s

Usura gomme alla fine: 31%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 6 litri

Se penso di aver messo 5 litri in piu di benzina per sicurezza, direi che è andata bene




1 1:40.134 15 Medie Soleggiato 25° 8% -
2 1:32.965 14 Medie Soleggiato 25° 8% -
3 1:32.762 14 Medie Soleggiato 25° 8% -
4 1:32.283 17 Medie Soleggiato 25° 8% -
5 1:32.472 17 Medie Soleggiato 25° 8% -
6 1:32.114 17 Medie Soleggiato 25° 8% -
7 1:31.769 16 Medie Soleggiato 26° 8% -
8 1:31.735 13 Medie Soleggiato 27° 8% -
9 1:31.082 12 Medie Soleggiato 28° 8% -
10 1:30.326 12 Medie Soleggiato 28° 8% -
11 1:30.439 10 Medie Soleggiato 28° 8% -
12 1:30.321 9 Medie Soleggiato 28° 8% -
13 1:30.070 7 Medie Soleggiato 28° 8% -
14 1:30.428 7 Medie Soleggiato 28° 8% -
15 1:30.032 6 Medie Soleggiato 28° 8% -
16 1:29.861 6 Medie Soleggiato 28° 8% -
17 1:29.628 4 Medie Soleggiato 28° 8% -
18 1:42.525 4 Medie Soleggiato 28° 8% Pit
19 2:07.406 6 Medie Soleggiato 28° 8% -
20 1:36.156 7 Medie Soleggiato 28° 8% Errore pilota
21 1:31.245 7 Medie Soleggiato 27° 8% -
22 1:30.994 7 Medie Soleggiato 27° 8% -
23 1:31.463 7 Medie Soleggiato 26° 8% -
24 1:30.737 7 Medie Soleggiato 25° 8% -
25 1:31.819 4 Medie Soleggiato 25° 8% -
26 1:30.967 3 Medie Soleggiato 25° 8% -
27 1:31.396 3 Medie Soleggiato 24° 8% -
28 1:30.898 3 Medie Soleggiato 24° 8% -
29 1:30.666 2 Medie Soleggiato 25° 8% -
30 1:30.509 2 Medie Soleggiato 25° 8% -
31 1:30.611 2 Medie Soleggiato 26° 8% -
32 1:30.559 2 Medie Soleggiato 26° 8% -
33 1:30.120 2 Medie Soleggiato 26° 8% -
34 1:30.101 2 Medie Soleggiato 26° 7% -
35 1:30.168 2 Medie Soleggiato 26° 6% -
36 1:42.530 2 Medie Soleggiato 26° 6% Pit
37 2:07.461 5 Medie Soleggiato 26° 6% -
38 1:32.091 5 Medie Soleggiato 26° 6% -
39 1:31.826 3 Medie Soleggiato 26° 6% -
40 1:31.726 3 Medie Soleggiato 26° 6% -
41 1:32.089 2 Medie Soleggiato 26° 6% -
42 1:31.386 2 Medie Soleggiato 26° 6% -
43 1:31.236 2 Medie Soleggiato 25° 6% -
44 1:30.875 3 Medie Soleggiato 25° 6% -
45 1:30.845 3 Medie Soleggiato 24° 6% -
46 1:31.159 3 Medie Soleggiato 23° 6% -
47 1:31.377 3 Medie Soleggiato 22° 6% -
48 1:31.449 2 Medie Soleggiato 21° 6% -
49 1:30.813 2 Medie Soleggiato 22° 6% -
50 1:30.588 2 Medie Soleggiato 23° 6% -
51 1:30.678 2 Medie Soleggiato 23° 6% -
52 1:30.619 2 Medie Soleggiato 24° 6% -
53 1:30.679 2 Medie Soleggiato 24° 6% -

Curiosità che potrebbe essere importante, ho fatto il setup per 26 gradi e il miglior giro l'ho fatto con 28 gradi.....Se riusciamo a mettere insieme questi dati, forse Carlo potrebbe riuscire a capire quanto incide l'umidità.
 
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Ale n.7
view post Posted on 4/5/2013, 09:15     +1   -1




Previsioni per la Gara
Start - 0h:30m 0h:30m - 1h
Temp.: 26°-30°
Umidità: 8%-19%
Prob. di pioggia: 0% Temp.: 23°-26°
Umidità: 6%-14%
Prob. di pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp.: 21°-24°
Umidità: 6%-16%
Prob. di pioggia: 0% Temp.: 23°-28°
Umidità: 4%-15%
Prob. di pioggia: 0%
impostazioni di gara e strategia
Rischio usato per
Sorpasso Difendere Pista Libera Malfunzionamento
25 25 50 0

Assetto utilizzato
AAnt. APost Mot Fre Cambio Sosp
240 290 785 520 800 708

Carburante iniziale: 90 litri
Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 19) Non è rimasto più carburante 18% 0% 90 litri 29.267s
Stop 2
(Giro 38) Non è rimasto più carburante 19% 0% 90 litri 25.305s

Usura gomme alla fine: 37%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 18 litri

Usato gomme medie

Partito in 24^ posizione e terminato gara in 5^ posizione.
 
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